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8月8日，天朗气清，晴空万里，kaiyun体育最新版在江南造船兴建的我国首艘79,800立方MARK III Flex型薄膜式LNG运输船H2637在船厂4号坞迎来了另一个重要建造节点——入坞，标志着H2637船正式进入船坞内建造阶段。kaiyun体育最新版高级副总裁蔡建斌出席仪式并宣布H2637正式入坞。江南造船总经理黄文飞、科技委主任胡可一、kaiyun体育最新版新造船部门副总经理王浩樽、贝仕海事咨询（上海）总经理Krzysztof Kozdron、英国劳氏船级社大中国区总裁薛茂根、法国GTT公司技术经理Thibaut Raeis等单位代表和船厂各生产部门代表出席入坞仪式。

kaiyun体育最新版蔡总致辞中对江南造船在79,800立方LNG运输船建造项目上长期给予的高度重视和鼎力支持表达感谢。同时表示79,800立方LNG运输船的订造，是kaiyun体育最新版积极响应实现国家“碳达峰、碳中和”的双碳目标号召，努力践行实现国民经济绿色发展的民企责任，致力于实现kaiyun体育最新版“具有价值创造力的清洁能源服务商”的奋斗目标的关键性决策。黄文飞总经理对kaiyun体育最新版蔡总一行的到来以及对kaiyun体育最新版对江南造船的信任和支持表示感谢。另外表示H2637船为江南造船自主设计建造的我国首艘采用GTT MARK III Flex薄膜舱型围护系统技术的中大型LNG运输船，也是江南造船实现未来产品定位和战略发展规划的重要产品，江南造船将群策群力，确保H2637船的高品质交付。

kaiyun体育最新版79,800立方LNG运输船简介

H2637船名为“MULAN SPIRIT（木兰精神）”，于2021年12月28日开工建造，设计总长229.99米，型宽36米，型深21.5米，设计吃水9.8米，舱容为79,800立方米。作为江南造船为国内LNG终端量身制造的“Sino-Flex”型首制LNG运输船，H2637船对国内LNG码头和国外主要LNG出口码头具有良好的兼容性，具有较低的BOR以及良好的液舱安全性，同时搭载高性能LNG双燃料主机和发电机，满足严苛的排放要求。